23. März 1991
Dänemark und Schweden unterzeichnen den Vertrag über den Bau einer festen Verbindung über den Öresund.

16. September 1993
Die Arbeit an den dänischen Landanlagen beginnt: 9 km Autobahn und 18 km Gleise werden zwischen der Kopenhagener City und Kastrup gebaut.

17. Juli 1995
Der Bauherr Øresundskonsortiet unterschreibt den Vertrag mit den Øresund Tunnel Contractors über den Bau des Senkkastentunnels für Auto- und Bahnverkehr. Øresundskonsortiet schließt einen Vertrag mit dem Öresund Marine Joint Venture über Erdarbeiten und Anlage der künstlichen Insel.

August 1995
Die ersten Arbeiten für die Verbindung von Küste zu Küste beginnen mit Off-shore Ausschachtungsarbeiten im Öresund.

27. November 1995
Øresundskonsortiet unterschreibt den Vertrag mit Sundlink Contractors über den Bau der Brücke.

1. April 1997
Das erste der beiden Fundamente für die Pylonen der Hochbrücke wird von Malmö zur Brückentrasse bugsiert Meilensteine in der Geschichte und in ein 17 m tiefes Loch abgesenkt, das zuvor im Meeresboden ausgeschachtet worden war.

8. August 1997
Das erste von insgesamt 20 Tunnelteilstücken wird vom Betonwerk im Kopenhagener Nordhafen zur Drogden Fahrrinne bugsiert, wo es in die ausgeschachtete Tunneltrasse abgesenkt wird.

27. September 1997
Die Autobahn zum Kopenhagener Flughafen wird eingeweiht.

27. September 1998
Die Öresundbahn zwischen dem Kopenhagener Hauptbahnhof und dem Flughafen in Kastrup wird eingeweiht. Somit sind die dänischen Landanlagen für die Øresundbrücke fertig.

16. März 1999
Der letzte Meter des Senkkastentunnels wird gegossen und das erste Fahrzeug durchquert den Tunnel.

14. August 1999
Das letzte Tragwerkelement wird platziert: zum ersten Mal gibt es eine feste Verbindung zwischen Dänemark und Schweden.

1. Dezember 1999
Das letzte Teilstück auf der Strecke zwischen Kopenhagen und Malmö wird verlegt.

9. – 12. Juni 2000
Die Øresundbrücke ist der Öffentlichkeit zugänglich. Hunderttausende radeln, joggen oder gehen über die Verbindung während der Tage der Offenen Brücke.

17. Juni 2000
Yttre Ringvägen und die schwedischen Landanlagen werden eingeweiht.

1. Juli 2000
Die Øresundverbindung wird eingeweiht. Unter den Rednern bei der Einweihung am Brückenwiderlager in Lernacken bei Malmö waren Königin Margrethe von Dänemark und König Carl Gustaf von Schweden.

18. September 2000
Um 03.45 Uhr fährt Auto Nr. 1.000.000 über die Øresundbrücke - eine Familie aus Stockholm auf dem Weg nach Hause aus dem Urlaub in Italien.

27. Februar 2001
Die schwedische Öresundausstellung in Lernacken schließt. Die Ausstellung wurde im Februar 1998 eröffnet und hatte 600.000 Besucher.

21. Juli 2003
Auto Nr. 10.000.000 fährt durch die Mautstelle in Lernacken um etwa 19 Uhr - Urlauber auf dem Weg nach Hause.

1. Juli 2005
Die Øresundbrücke feiert seine 5 Jahre Jubiläum. Nach einem langsamen Start ist Verkehr von rund 7.000 pro Tag im ersten Halbjahr 2001 bis rund 12.000 pro Tag in der ersten Hälfte des Jahres 2005 gestiegen. In der Mautstelle wird die Kunden Reinigung der Windschutzscheibe angeboten, damit es leichter die Möglichkeiten auf der anderen Seite zu sehen wird.

2. Juli 2007
Das 30 Millionste Fahrzeug passiert die Mautstelle von Lernacken.

1. Juli 2010
Die Øresundbrücke feiert seine 10 Jahre Jubiläum ...